Суть обращения
|
Параметр
|
Детали
|
|---|---|
|
Инициаторы
|
«Кордиант», «Кама», Ikon Tyres
|
|
Адресат
|
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)
|
|
Предмет
|
Легковые и легкогрузовые шины, поставляемые в страны ЕАЭС
|
|
Цель
|
Запуск специального расследования для защиты внутреннего рынка
|
Возможные меры защиты
- Введение импортных квот на отдельные категории шин;
- Установление антидемпинговых пошлин — один из обсуждаемых вариантов предполагает тариф на уровне около 30%, что, по мнению заявителей, повысит конкурентоспособность российской продукции.
«Рассмотрение заявки на запуск расследования в ЕЭК занимает до 30 дней с возможностью продления», — отмечают источники издания.
Структура импорта шин в Россию
|
Год
|
Объём импорта легковых шин
|
Основной поставщик
|
Доля Китая
|
|---|---|---|---|
|
2024
|
25,8 млн единиц
|
Китай
|
~75%
|
|
2025
|
25,4 млн единицы
|
Китай
|
~75%
|
Параллельный мониторинг ФАС
Аргументы сторон
- Демпинговые цены импортных шин, особенно из Китая, подрывают рентабельность отечественных предприятий;
- Введение защитных мер позволит сохранить производственные мощности и рабочие места в России;
- Локальное производство соответствует стратегии импортозамещения и экономической безопасности.
- Ограничение импорта может привести к росту цен для конечных потребителей;
- Российские производители могут столкнуться с дефицитом сырья и компонентов, также закупаемых за рубежом;
- Возможны ответные меры со стран-экспортёров в рамках правил ВТО и ЕАЭС.
Дальнейшие шаги
- ЕЭК в течение 30 дней (с возможностью продления) примет решение о запуске специального расследования;
- При положительном решении начнётся сбор и анализ данных об импорте, ценах и состоянии отрасли;
- По итогам расследования комиссия может рекомендовать Совету ЕЭК введение защитных мер — квот, пошлин или иных ограничений.
Значение для рынка













